(SeaPRwire) – บริษัท US บลูมิงตันเตือนนักลงทุนว่าจะไม่สามารถส่งมอบเครื่องบิน Dreamliner ตามแผนที่วางไว้ในปีนี้ตามรายงานของหนังสือพิมพ์
บลูมิงตันกําลังเผชิญปัญหาในการผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่ 787 Dreamliner ของตนเองเนื่องจากขาดอะไหล่สําคัญหนึ่งชิ้นซึ่งเกิดจากมาตรการคว่ําบาตรของสหรัฐฯ ต่อรัสเซีย ตามที่ Wall Street Journal รายงาน
ชิ้นส่วนควบคุมอุณหภูมิที่ใช้ในระบบควบคุมสภาพแวดล้อมของเครื่อง และควบคุมอุณหภูมิของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นผลิตโดยการร่วมทุนระหว่างบริษัทของสหรัฐฯ RTX’s Collins Aerospace กับบริษัทของรัสเซีย HS-Nauka ตามที่รายงานระบุ
อย่างไรก็ตาม ในเดือนมีนาคม 2565 ซึ่งเป็นเวลาไม่นานหลังจากการต่อสู้ระหว่างรัสเซียกับยูเครนเริ่มขึ้น การร่วมทุนดังกล่าวถูกปิดตัวลงเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการคว่ําบาตรต่อมอสโกเกี่ยวกับความขัดแย้งดังกล่าว ตามรายงาน
การผลิตชิ้นส่วนควบคุมอุณหภูมิถูกย้ายไปยังโรงงานใหม่ของ RTX ในสหรัฐฯ และสหราชอาณาจักรแทน โดยเริ่มต้นสามารถผลิตได้ตามความต้องการของบลูมิงตันเนื่องจากบริษัทผลิตเครื่องบินเป็นจํานวนน้อยในขณะนั้น แต่ปัจจุบันกลับเกิดการขาดแคลนชิ้นส่วนดังกล่าว เนื่องจากบลูมิงตันพยายามเพิ่มการผลิตเครื่องบิน Dreamliner ตามรายงานของ WSJ
“เมื่อการรุกรานเกิดขึ้น การผลิตถูกย้ายไป และความสามารถในการผลิตของผู้ผลิตชิ้นส่วนนั้นไม่ได้ตามการเพิ่มขึ้นของเรา” ซีอีโอของบลูมิงตัน เดฟ คัลฮัน กล่าวเมื่อเดือนเมษายน
สัปดาห์ที่แล้ว บลูมิงตันแจ้งให้นักลงทุนทราบว่าเนื่องจากขาดชิ้นส่วนควบคุมอุณหภูมิ และขาดแคลนที่นั่งในเครื่องบิน – ซึ่งเป็นอีกปัญหาหนึ่งที่บริษัทเผชิญ – ทําให้บลูมิงตันไม่สามารถส่งมอบเครื่องบิน Dreamliner ได้ตามแผนที่วางไว้ในปีนี้
บริษัทกล่าวว่าการผลิตจะชะลอลงในเดือนต่อๆ ไป แต่คาดหวังว่าจะสามารถกลับมาผลิตได้ 5 เครื่องต่อเดือนภายในสิ้นปี 2567 บลูมิงตันส่งมอบเครื่องบิน Dreamliner ได้ 13 ลําในไตรมาสแรกของปีนี้ตามรายงานของ WSJ
การผลิตเครื่องบิน 737 MAX ของบลูมิงตันก็ลดลงเหลือเพียงหลักตัวเดียวเช่นกัน เนื่องจากบริษัทพยายามแก้ไขปัญหาการผลิตหลังเกิดเหตุการณ์ประตูเครื่องบินของสายการบินอะแลสกาที่แตกระเบิดขณะบินเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมาตามรายงานของรอยเตอร์เมื่อเดือนก่อน
737 MAX มีประวัติอุบัติเหตุร้ายแรงมาแล้วรวมถึงอุบัติเหตุสองครั้งในปี 2561 และ 2562 ที่ทําให้เสียชีวิตมากกว่า 340 คน
เมื่อต้นสัปดาห์นี้ จอชัว เดียน อดีตพนักงานของผู้ผลิตอุปกรณ์หนึ่งของบลูมิงตันซึ่งเป็นผู้เตือนเรื่องมาตรฐานการผลิตที่ผ่อนปรนของเครื่องบิน 737 MAX เสียชีวิตหลังเจ็บป่วยอย่างรุนแรงและฉับพลัน ส่วนในเดือนมีนาคม จอห์น บาร์เนตต์ อดีตผู้จัดการคุณภาพของบลูมิงตันถูกพบเสียชีวิตด้วยกระสุนปืนไม่นานก่อนที่จะมาพยานในคดีฟ้องร้องของผู้เปิดโปงข้อมูลต่อบริษัทอวกาศยักษ์ใหญ่นี้
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ