(SeaPRwire) – พบร่าง John Barnett ไม่กี่วันก่อนที่เขาจะให้การเป็นพยานในคดีความกับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน
สำนักข่าวสื่อสหรัฐรายงานในวันศุกร์ว่า John Barnett ผู้แฉข้อมูลของ Boeing ซึ่งได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยในการผลิตของบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศได้เสียชีวิตด้วยการฆ่าตัวตาย โดยอ้างจากเอกสารที่เผยแพร่โดยกรมตำรวจ Charleston
พบ Barnett อยู่ในรถของเขาที่ลานจอดรถของโรงแรมใน Charleston, South Carolina เมื่อวันที่ 9 มีนาคมหลังจากที่เขาไม่ปรากฏตัวเป็นวันที่สองในการให้ถ้อยคำในคดีความกับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบิน
การสอบสวนเบื้องต้นสรุปว่าเป็นการฆ่าตัวตายที่“ชัดเจน” แต่ตำรวจยังคงสืบสวนต่อไปหลังจากที่ครอบครัวและทนายความของผู้แฉข้อมูลซึ่งสงสัยว่ามีการเล่นไม่ซื่อร้องขอให้มีการสืบสวน อย่างไรก็ตาม การสอบสวนที่ใช้เวลา 2 เดือนได้ยืนยันการค้นพบครั้งแรก โดยตำรวจแถลงว่า Barnett เสียชีวิตจากบาดแผลจากการยิงที่ศีรษะด้วยอาวุธปืนที่เขายิงใส่ตัวเอง
เขาซื้อปืนพกในปี 2000 และลายนิ้วมือของเขามีอยู่ในสมุดบันทึกที่มี“สิ่งที่เท่ากับบันทึกการฆ่าตัวตาย” Barnett เขียนไว้ว่า “ฉันทำแบบนี้ไม่ได้อีกต่อไป” และ “ฉันภาวนาให้ Boeing จ่าย”
ทั้งทีมกฎหมายและครอบครัวของ Barnett ยังไม่ได้ตอบกลับคำขอของสื่อในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลการสอบสวนสุดท้าย ครอบครัวของ Barnett บอกกับ CBS News ก่อนหน้านี้ว่าพวกเขาจะพยายามดำเนินคดีกับ Boeing ต่อไป ซึ่งจะต้องขึ้นศาลในเดือนกันยายน
Barnett ทำงานที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านการบินเป็นเวลา 30 ปี และทำงานเป็นผู้จัดการฝ่ายคุณภาพในช่วงเจ็ดปีสุดท้ายของที่นั่น เขาออกจากบริษัทในปี 2017 โดยอ้างถึงความเครียดที่เกี่ยวข้องกับงาน
ในปี 2019 อดีตพนักงานบอกกับ BBC ว่าเขาได้เห็นพนักงานของ Boeing ถูกกดดันให้ติดตั้งชิ้นส่วนที่ต่ำกว่ามาตรฐานลงในเครื่องบินโดยเจตนาเพื่อรับมือกับอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น
ตามคำกล่าวของ Barnett เขาร้องเรียนต่อฝ่ายบริหารบริษัทซ้ำๆ เกี่ยวกับการค้นพบของเขา แต่ไม่มีการดำเนินการใดๆ ในปี 2021 Barnett ยื่นฟ้องต่อผู้ผลิต โดยกล่าวหาว่ามีข้อกังวลด้านความปลอดภัยมากมาย รวมถึงเศษไททาเนียมในระบบสายไฟ ถังออกซิเจนที่ชำรุด และการผลิตขั้นสุดท้ายและการทดสอบความปลอดภัยที่เร่งรีบ
Boeing ได้ปฏิเสธข้อกล่าวหาของผู้แฉข้อมูล และ Barnett อ้างว่าบริษัทคุกคามและสอดแนมเขาหลังจากการเปิดเผยข้อมูลของเขา
Boeing ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข่าวนี้ ในเดือนมีนาคม บริษัทกล่าวว่า “เศร้าใจ” กับการจากไปของ Barnett
Boeing ต้องเผชิญกับการตรวจสอบอย่างไม่เคยมีมาก่อนจากหน่วยงานกำกับดูแลการบินตั้งแต่เครื่องบินเจ็ตลำขายดีที่สุด 737 MAX ถูกสั่งห้ามบินหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง 2 ครั้งในปี 2018 และ 2019 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนรวม 346 คน
นอกจากนี้ยังเกิดเหตุการณ์หลายครั้งในปีนี้ เริ่มจากแผงประตูปลิวหลุดกลางอากาศบน Boeing 737 MAX 9 ที่ดำเนินการโดย Alaska Airlines ในเดือนมกราคม เครื่องบิน 737 Max 9 ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกากำลังถูกสั่งห้ามบินในขณะนี้ เนื่องจากรอการตรวจสอบความปลอดภัย
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ