เที่ยวบินในสหราชอาณาจักรยิ่งยุ่งเหยิงเพราะการทำงานทางไกล – รายงาน

(SeaPRwire) –   เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจหน้าที่สำคัญต้องใช้เวลานานในการเดินทางไปยังสำนักงานหลังจากความล้มเหลวของ IT ก่อให้เกิดการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก องค์กรเฝ้าระวังได้เปิดเผย

รายงานระหว่างกาลซึ่งจัดทำโดย CAA องค์กรเฝ้าระวังการบินของอังกฤษ ระบุว่าความล้มเหลวของระบบควบคุมจราจรทางอากาศเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ซึ่งทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินต่างๆ ในช่วงที่มีการเดินทางหนาแน่น ได้รับผลกระทบจากการที่เจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจหน้าที่สำคัญทำงานจากที่บ้าน

ผู้โดยสารนับพันๆ คนต้องติดค้างเป็นเวลาหลายวันหลังจากที่ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 1,500 เที่ยวเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2023 เมื่อระบบวางแผนการบินที่ใช้คอมพิวเตอร์ของ National Air Traffic Services (Nats) ปิดตัวลงเนื่องจากมีปัญหาขัดข้อง

รายงานระหว่างกาลของ CAA ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี แสดงให้เห็นว่าการแก้ไขปัญหานี้ใช้เวลานาน “มากกว่าที่ควร” เนื่องจากวิศวกรอาวุโสบางคนไม่อยู่ในช่วงวันหยุดธนาคาร

วิศวกรคนหนึ่งใช้เวลา 90 นาทีในการเดินทางไปยังไซต์ที่ Swanwick ใน Hampshire เพื่อเริ่มระบบใหม่ด้วยตนเอง ตามรายงาน ระบบที่ใช้แก้ไขปัญหาก็ไม่ได้เรียกวิศวกรอาวุโสที่ปฏิบัติหน้าที่ไปแก้ไขนานกว่าสามชั่วโมงหลังจากที่เกิดปัญหาแรกเริ่ม ในขณะเดียวกัน Nats ซึ่งให้บริการการเดินอากาศของสหราชอาณาจักร ก็รอเป็นเวลาสี่ชั่วโมงจึงจะโทรไปยังบริษัทที่สร้างซอฟต์แวร์ รายงานระบุ

การตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าระบบคอมพิวเตอร์ของ Nats ประมวลผลข้อมูลที่ผิดปกติแต่ถูกต้องในแผนการบินที่ส่งไปเพื่อให้เครื่องบินข้ามน่านฟ้าสหราชอาณาจักรไปยังเมืองปารีสจาก Los Angeles ไม่ได้ จึงเป็นการเริ่มต้นข้อผิดพลาดร้ายแรงที่ทำให้ระบบและระบบสำรองต้องเข้าสู่โหมด “ป้องกันความล้มเหลว” เครื่องหมายนำทางจะถูกส่งโดยสายการบินไปยังผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อลดความเสี่ยงการชนกันกลางอากาศให้เหลือน้อยที่สุด

“รายงานนี้มีหลักฐานที่พิสูจน์ได้อย่างเด็ดขาดว่าการวางแผนและกระบวนการรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินของ Nats นั้นไม่เพียงพออย่างสิ้นเชิง และต่ำกว่ามาตรฐานที่ควรคาดหวังสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่มีความสำคัญขนาดนี้ไปมาก” Tim Alderslade ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Airlines UK กล่าว

Michael O’Leary ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ryanair อธิบายว่า “ความจริงที่ว่าวิศวกรสำคัญของ Nats นั่งทำงานอยู่บ้านในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีการเดินทางพีค ประกอบกับการค้นพบว่า Nats ขาดการวางแผนล่วงหน้า เอกสาร และการประสานงานโดยพื้นฐาน แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าต้องมีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารระดับสูง”

จากการประมาณการของหน่วยงานกำกับดูแลการบิน มีผู้โดยสารมากกว่า 700,000 คนได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว รวมถึงผู้โดยสาร 300,000 คนที่มีเที่ยวบินถูกยกเลิก