(SeaPRwire) – เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว เจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจหน้าที่สำคัญต้องใช้เวลานานในการเดินทางไปยังสำนักงานหลังจากความล้มเหลวของ IT ก่อให้เกิดการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก องค์กรเฝ้าระวังได้เปิดเผย
รายงานระหว่างกาลซึ่งจัดทำโดย CAA องค์กรเฝ้าระวังการบินของอังกฤษ ระบุว่าความล้มเหลวของระบบควบคุมจราจรทางอากาศเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว ซึ่งทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินต่างๆ ในช่วงที่มีการเดินทางหนาแน่น ได้รับผลกระทบจากการที่เจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจหน้าที่สำคัญทำงานจากที่บ้าน
ผู้โดยสารนับพันๆ คนต้องติดค้างเป็นเวลาหลายวันหลังจากที่ต้องยกเลิกเที่ยวบิน 1,500 เที่ยวเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2023 เมื่อระบบวางแผนการบินที่ใช้คอมพิวเตอร์ของ National Air Traffic Services (Nats) ปิดตัวลงเนื่องจากมีปัญหาขัดข้อง
รายงานระหว่างกาลของ CAA ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดี แสดงให้เห็นว่าการแก้ไขปัญหานี้ใช้เวลานาน “มากกว่าที่ควร” เนื่องจากวิศวกรอาวุโสบางคนไม่อยู่ในช่วงวันหยุดธนาคาร
วิศวกรคนหนึ่งใช้เวลา 90 นาทีในการเดินทางไปยังไซต์ที่ Swanwick ใน Hampshire เพื่อเริ่มระบบใหม่ด้วยตนเอง ตามรายงาน ระบบที่ใช้แก้ไขปัญหาก็ไม่ได้เรียกวิศวกรอาวุโสที่ปฏิบัติหน้าที่ไปแก้ไขนานกว่าสามชั่วโมงหลังจากที่เกิดปัญหาแรกเริ่ม ในขณะเดียวกัน Nats ซึ่งให้บริการการเดินอากาศของสหราชอาณาจักร ก็รอเป็นเวลาสี่ชั่วโมงจึงจะโทรไปยังบริษัทที่สร้างซอฟต์แวร์ รายงานระบุ
การตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าระบบคอมพิวเตอร์ของ Nats ประมวลผลข้อมูลที่ผิดปกติแต่ถูกต้องในแผนการบินที่ส่งไปเพื่อให้เครื่องบินข้ามน่านฟ้าสหราชอาณาจักรไปยังเมืองปารีสจาก Los Angeles ไม่ได้ จึงเป็นการเริ่มต้นข้อผิดพลาดร้ายแรงที่ทำให้ระบบและระบบสำรองต้องเข้าสู่โหมด “ป้องกันความล้มเหลว” เครื่องหมายนำทางจะถูกส่งโดยสายการบินไปยังผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อลดความเสี่ยงการชนกันกลางอากาศให้เหลือน้อยที่สุด
“รายงานนี้มีหลักฐานที่พิสูจน์ได้อย่างเด็ดขาดว่าการวางแผนและกระบวนการรับมือสถานการณ์ฉุกเฉินของ Nats นั้นไม่เพียงพออย่างสิ้นเชิง และต่ำกว่ามาตรฐานที่ควรคาดหวังสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของประเทศที่มีความสำคัญขนาดนี้ไปมาก” Tim Alderslade ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Airlines UK กล่าว
Michael O’Leary ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ryanair อธิบายว่า “ความจริงที่ว่าวิศวกรสำคัญของ Nats นั่งทำงานอยู่บ้านในช่วงสุดสัปดาห์ที่มีการเดินทางพีค ประกอบกับการค้นพบว่า Nats ขาดการวางแผนล่วงหน้า เอกสาร และการประสานงานโดยพื้นฐาน แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าต้องมีการเปลี่ยนแปลงผู้บริหารระดับสูง”
จากการประมาณการของหน่วยงานกำกับดูแลการบิน มีผู้โดยสารมากกว่า 700,000 คนได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว รวมถึงผู้โดยสาร 300,000 คนที่มีเที่ยวบินถูกยกเลิก
บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน
SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ