ทรัมป์ ‘ไม่สน’ รถยนต์ราคาพุ่งจากภาษี

` tags.

(SeaPRwire) –   ประธานาธิบดีสหรัฐฯ เตรียมกำหนดภาษีนำเข้ารถยนต์เพิ่มเติม 25% ในสัปดาห์นี้

ประธานาธิบดีสหรัฐฯ Donald Trump กล่าวว่าเขา “couldn’t care less” หากผู้ผลิตรถยนต์ขึ้นราคาเมื่อมีการบังคับใช้ภาษีรอบใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในสัปดาห์นี้

Trump กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าภาษีรถยนต์ใหม่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน โดยสหรัฐฯ จะเริ่มเก็บภาษีเพิ่มเติม 25% จากรถยนต์นำเข้าและชิ้นส่วนยานยนต์จากเม็กซิโก แคนาดา เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และเยอรมนี มูลค่าหลายแสนล้านดอลลาร์

ในขณะที่ Trump อ้างว่าภาษีนำเข้าอาจสร้างรายได้ระหว่าง 6 แสนล้านถึง 1 ล้านล้านดอลลาร์ในอีกสองปีข้างหน้า กลุ่มประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของสหภาพยุโรปและแคนาดาได้ขู่ว่าจะตอบโต้

แม้ว่าผู้เชี่ยวชาญจะเตือนว่าราคารถยนต์มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นเมื่อภาษีมีผลบังคับใช้ Trump กล่าวกับ NBC เมื่อวันเสาร์ว่า “I couldn’t care less, because if the prices on foreign cars go up, they’re going to buy American cars.”

Trump ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าภาษีใหม่จะถือเป็น “the beginning of Liberation Day in America.”

“We’re going to take back just some of the money that has been taken from us,” ประธานาธิบดีสหรัฐฯ กล่าวอ้าง

เจ้าหน้าที่ทำเนียบขาวที่ไม่เปิดเผยชื่อกล่าวกับ Politico เมื่อวันพุธว่า ภาษี 25% ใหม่นี้จะใช้กับชิ้นส่วนยานยนต์ด้วย โดยเล็งเป้าไปที่การนำเข้าเพิ่มเติมมูลค่า 1.92 แสนล้านดอลลาร์จากเม็กซิโก แคนาดา จีน เยอรมนี ญี่ปุ่น และซัพพลายเออร์รายใหญ่อื่นๆ สหรัฐฯ นำเข้ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลมูลค่า 2.14 แสนล้านดอลลาร์ในปี 2024 โดยส่วนใหญ่มาจากการนำเข้ารถยนต์จากห้าประเทศเดียวกัน ตามข้อมูลจาก Commerce Department

เม็กซิโก แคนาดา และเกาหลีใต้ ปัจจุบันสามารถเข้าถึงตลาดยานยนต์อเมริกันได้โดยปลอดภาษีภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีที่ Trump เจรจาใหม่ในช่วงวาระแรกของเขา รถยนต์ที่นำเข้าจากแคนาดาและเม็กซิโกจะถูกเก็บภาษีตามสัดส่วนของชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ แหล่งข่าวอ้างอิงเจ้าหน้าที่ ตัวอย่างเช่น หากรถยนต์ที่ผลิตในเม็กซิโกประกอบด้วยชิ้นส่วนอเมริกัน 50% และชิ้นส่วนต่างประเทศ 50% ภาษี 25% จะลดลงเหลือ 12.5%

ผู้นำต่างชาติและผู้ผลิตรถยนต์ได้วิพากษ์วิจารณ์ภาษีดังกล่าว นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น Shigeru Ishiba กล่าวว่ารัฐบาลของเขา “putting all options on the table” เพื่อตอบโต้ ในขณะที่ German Association of the Automotive Industry เรียกว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าว “a disastrous signal for free, rules-based trade.”

นายกรัฐมนตรีแคนาดา Mark Carney เรียกเก็บภาษีดังกล่าวว่าเป็น “direct attack” ต่อคนงานชาวแคนาดาและขู่ว่าจะตอบโต้

การพัฒนานี้เกิดขึ้นในขณะที่ Washington ยังคงกล่าวหา EU ว่ามีแนวปฏิบัติทางการค้าที่ไม่เป็นธรรม รวมถึงภาษีที่สูงสำหรับสินค้าอเมริกันและกฎระเบียบที่เข้มงวดซึ่งสร้างความเสียเปรียบให้กับบริษัทในสหรัฐฯ