บาราจาประกาศให้บริการชิ้นส่วนรวมที่มีสําหรับสเปกตรัม-สแกนทีเอ็ม ไลดาร์ดอปเปลอร์ อาร์เอ็มซีดับเบิลยูที่ไม่เคยมีมาก่อนในโลก

(SeaPRwire) –   ปาโล อัลโต, แคลิฟอร์เนีย, วันที่ 29 พฤศจิกายน 2523 — , ผู้สร้างเทคโนโลยี Spectrum-ScanTM LiDAR ที่น่าตื่นตาตื่นใจ ประกาศว่า ตัวอย่าง A ของชิ้นส่วนประกอบทั้งหมดที่จําเป็นในการสร้าง Doppler RMCW Spectrum-ScanTM LiDAR ที่ไม่เหมือนใครในโลกสําหรับการบูรณาการรถยนต์พร้อมใช้งานแล้ว

าย LiDAR มีหน้าที่สําคัญ 2 ประการ: วัดระยะ (ranging) และควบคุมแสง (scanning) โดยมันเป็นระบบที่ซับซ้อนที่บูรณาการอิเล็กทรอนิกส์ โอปติกส์ โฟโตนิกส์ อัลกอริทึมซอฟต์แวร์ประมวลผลสัญญาณที่ซับซ้อนพร้อมความเข้มงวดของคุณภาพอุตสาหกรรมและต้นทุนรถยนต์และขนาดการผลิต

“ระบบย่อยต่างๆ ภายใน LiDAR จะต้องบูรณาการกันผ่านชิปประเภทต่างๆ และกระบวนการผลิตที่แตกต่างกัน Baraja ประกาศวันนี้ว่า ชิปและชิ้นส่วนประกอบที่แตกต่างกัน (Tx, Rx, Amplification, Processing และ Steering) เพื่อสร้างระบบ LiDAR ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด รวมถึงความเร็วดอปเปลอร์ พร้อมใช้งานแล้วในรูปแบบตัวอย่าง A สําหรับการบูรณาการ” กล่าวโดย Federico Collarte CEO ของ Baraja “เราได้ทําให้การเชื่อมต่อชิปเหล่านี้เข้าด้วยกันเป็นเรื่องง่าย เพื่อให้ได้ระบบ LiDAR ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และความสวยงามของวิธีการนี้คือ เทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นเพื่อให้ได้ชิปเหล่านี้จะสนับสนุนซึ่งกันและกัน และทําให้การบูรณาการในอนาคตเป็นไปได้มากขึ้น

การขยายสัญญาณแสง – SOA

เซมิคอนดักเตอร์ออปติคัลแอมปลิไฟเออร์ (SOA) บูรณาการชิปแอมปลิไฟเออร์พร้อมกับระบบควบคุมอุณหภูมิแบบไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นเองอย่างมีประสิทธิภาพสูงเข้ากับชุดที่ปิดผนึกและมาตรฐานรถยนต์ และสามารถขยายสัญญาณแสงเลเซอร์ให้มีพิสัยมากกว่า 200 เมตร ขณะเดียวกันก็สามารถผลิตจําหน่ายได้ (กระบวนการผลิตชิป) และมีขนาดเล็กกว่าและบริโภคพลังงานน้อยกว่า 50-80 เท่า เมื่อเทียบกับแอมปลิไฟเออร์ใยแก้วที่ใช้กับ LiDAR 1550 นาโนเมตรรุ่นก่อนหน้านี้ รวมถึงผลิตภัณฑ์รุ่นแรกของ Baraja สําหรับงานนอกถนน

การออกและรับสัญญาณแสง – BOSA

ชุดอุปกรณ์แสงสองทาง (BOSA) บูรณาการชิป 3 ประเภทในตัวถังที่ปิดผนึก ควบคุมอุณหภูมิ และมาตรฐานรถยนต์ (ขนาด 3×3.5 ซม.) โดยชิปเหล่านี้ประกอบด้วย ชิปเลเซอร์ (InP) ชิปรับรับโฮโมไดน์ (ชิปโฟโตนิกส์ซิลิคอน) และชิป TIA (ซิลิคอน) พร้อมโมโนออปติกส์และระบบควบคุมอุณหภูมิแบบไฟฟ้ามาตรฐานรถยนต์ ซึ่งรวมกันสามารถผลิตและรับสัญญาณแสงที่สามารถปรับเปลี่ยนความยาวคลื่นได้ ซึ่งเป็นจุดเด่นของ Spectrum-ScanTM ดังนั้น BOSA จึงบูรณาการหน้าที่ “ควบคุม” ของ LiDAR บางส่วนด้วย

ขั้นตอนการพัฒนา

การพัฒนาชุดอุปกรณ์แสงและ “ชิป” ถ้าทําให้ถูกต้องนั้น จะใช้เวลาประมาณ 36 เดือน “ฉันยินดีที่จะแบ่งปันว่า ตอนนี้กับตัวอย่าง A ที่พร้อมใช้งานแล้ว เราอยู่บนเส้นทางที่ถูกต้องเพื่อเปิดตัว C-samples/General Availability ของ Spectrum HD 2025 ในปี 2025 และถ้าคุณต้องการเข้าถึงเทคโนโลยีที่แท้จริงนี้ ตอนนี้เป็นเวลาที่ดีที่สุดที่จะร่วมงานกับเรา” กล่าวโดย Cibby Pulikkaseril ซีทีโอของ Baraja

เกี่ยวกับ Baraja

บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้

หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน

SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ใน Baraja เราขยับแสงเพื่อให้คุณสามารถขยับภูเขา เพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมโปร