กรุงเทพฯ, 11 ก.ย. 2566 — รายงานข่าวจาก China.org.cn เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุง:
 
คลิปที่คุณเพิ่งดูมานั้นมาจากเพลงแร็ป ประพันธ์โดยศิลปินแร็ปชาวอินโดนีเซีย Akbar Fernando สําหรับรถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุงโดยเฉพาะ นับตั้งแต่วันที่เพลงนี้โพสต์ แร็ปนี้ก็แพร่หลายอย่างมากในอินโดนีเซีย และได้รับการตอบรับอย่างดีจากประชาชน
รถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุง สร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อ จาการ์ตา นครหลวงของ อินโดนีเซีย และบันดุง เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของประเทศ ระยะทางประมาณ 142 กิโลเมตร โครงการนี้ยังเป็นโครงการธงนําระหว่างสองประเทศภายใต้ “โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI)”
ทําไมรถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุงจึงได้รับความสนใจและการต้อนรับอย่างมาก? ผมพบคําตอบในบางความคิดเห็นของชาวอินโดนีเซีย
โครงการนี้จะนําความสะดวกสบายมาแน่นอน เมื่อรถไฟเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ การเดินทางระหว่าง จาการ์ตา และบันดุงจะใช้เวลาเพียง 40 นาที นั่นหมายความว่า ประชากรประมาณ 40 ล้านคนในพื้นที่นั้นจะใช้ชีวิตอยู่ในเมืองเดียวกัน ชาว จาการ์ตา คนหนึ่งกล่าวว่า เคยใช้เวลา 8 ชั่วโมงเพื่อเดินทางไปพักผ่อนที่บันดุง เนื่องจากการจราจรติดขัดมาก ด้วยข้อจํากัดของระยะทาง คนขับรถบันไดที่ทํางานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุง สามารถกลับบ้านได้เพียงครั้งละหนึ่งเดือน แต่เขากล่าวว่า เมื่อมีรถไฟให้ใช้แล้ว มันจะง่ายมากสําหรับเขาที่จะได้พบปะครอบครัว
โครงการนี้จะนําประโยชน์ทางเศรษฐกิจมาให้ด้วย รถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุงได้สร้างโอกาสการจ้างงานโดยตรงหรือโดยอ้อมให้กับ อินโดนีเซีย โดยเฉพาะสําหรับผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เส้นทาง ระหว่างการก่อสร้าง ได้สร้างงานรวม 51,000 ตําแหน่ง นอกจากนี้ “เขตเศรษฐกิจเติบโต” ตามเส้นทางรถไฟก็เติบโตขึ้นตามความคืบหน้าของการก่อสร้างรถไฟ ซึ่งกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่เส้นทาง
โครงการนี้มีอิทธิพลลึกซึ้งไปมากกว่าตัวรถไฟเอง ระหว่างการก่อสร้าง จีน ได้ฝึกอบรมพนักงานชาวอินโดนีเซียประมาณ 45,000 คน ผู้ใช้เน็ตคนหนึ่งแสดงความเห็นว่า “ด้วยการสนับสนุนทางเทคโนโลยีจากจีน ผมหวังว่าสักวันหนึ่งอินโดนีเซียจะสร้างรถไฟความเร็วสูงของตัวเองได้” นอกจากนี้ ตามที่เศรษฐกิจพัฒนาขึ้น ปัญหาหลายอย่างที่มีมานาน เช่น การพัฒนาที่ไม่สมดุลภายในภูมิภาค และปัญหาเมืองใหญ่ ซึ่งเกิดจากประชากรที่กระจุกตัวและการพัฒนาเศรษฐกิจที่ไม่สม่ําเสมอ ก็จะได้รับการแก้ไข
มีโครงการอีกมากมายเช่นนี้ ตั้งแต่ความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น รถไฟความเร็วสูงเส้นทางจาการ์ตา-บันดุง และรถไฟจีน-ลาว และควา