มิวนิก, 11 ก.ย. 2566 — งานแสดงรถยนต์และยานยนต์อัจฉริยะนานาชาติ (IAA MOBILITY 2023) เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ มิวนิก ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 4 กันยายน และ EVE Energy ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ระดับโลก ก็ได้เข้าร่วมงานเพื่อสร้างความประทับใจด้วยโซลูชันพาวเวอร์เซลสําหรับรถยนต์ผู้โดยสาร บริษัทยังได้จัดงานเปิดตัวที่มีผู้คอยติดตามอย่างมากภายใต้ธีม “π-SYSTEM: น้อยลง แต่มากขึ้น” ที่บูธของบริษัท
บูธ EVE ที่ IAA Mobility 2023
งานนี้ได้เน้นย้ําความสําเร็จอันล้ําหน้าของ EVE Energy ในด้านแบตเตอรี่ทรงกระบอกในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา Alexander Holden รองประธานอาวุโสฝ่ายยานยนต์เชิงพาณิชย์ระดับโลกของ EVE Power ได้เข้าร่วมเพื่อแนะนําบริษัทและภารกิจของบริษัทในระหว่างงาน นอกจากนี้ ดร. ซู ยูฮง รองประธานสถาบันระบบแบตเตอรี่ EVE Energy ก็ได้กล่าวสุนทรพจน์ให้ผู้เข้าร่วมงานฟังด้วยเช่นกัน นับตั้งแต่เปิดตัว เทคโนโลยีนวัตกรรมของบริษัทได้รับความสนใจอย่างมากจากลูกค้าหลายราย ดึงดูดโดยประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่เหนือกว่า ประสิทธิภาพการผลิต และความคุ้มค่าในการลงทุนของบริษัท
บริษัทประสบความสําเร็จอย่างมากในการมาตรฐานกระบวนการออกแบบ การผลิต และการรีไซเคิลสําหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ ในด้านการออกแบบ แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม. สามารถปรับความสูงได้เพื่อรองรับรุ่นรถยนต์ต่างๆ ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็ก รถยนต์ขนาดกลาง หรือรถยนต์ SUV สําหรับการผลิต เวลาการผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่แต่ละลูกใช้เวลาเพียง 7 วัน ลดขั้นตอนการผลิตลง 30% เมื่อเทียบกับวิธีการดั้งเดิม ส่งผลให้ประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นถึง 40 เท่าเมื่อเทียบกับไลน์การผลิตแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม สอดคล้องกับความต้องการการผลิตจํานวนมากในยุคปัจจุบัน
หลายประเภทของเซลล์ทรงกระบอกขนาดใหญ่ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบ C-sample แล้ว โดยบริษัทได้ผลิตแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาด 46 ซีรีส์ลูกที่หนึ่งล้านเมื่อเดือนมิถุนายน การผลิตมีกําหนดจะเพิ่มเป็นสองล้านลูกในเดือนนี้ ในขณะที่แพ็คแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ก็ผลิตออกมาได้สําเร็จตั้งแต่เดือนสิงหาคม
ในตลาดแบตเตอรี่พาวเวอร์ที่กําลังวิวัฒนาการอย่างรวดเร็ว ผู้บริโภคให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่และความสามารถในการชาร์จไว ในขณะเดียวกันยังเน้นค่านิยมสีเขียว เช่น การปล่อยคาร์บอนต่ําและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม EVE Energy มุ่งมั่นที่จะใช้แหล่งพลังงานสีเขียวและวัสดุรีไซเคิลเพื่อบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนสําหรับผลิตภัณฑ์ทรงกระบอกขนาดใหญ่
แบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ใช้ในระบบ π ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตสูงสุดในขณะที่ลดการใช้พลังงานโดยรวมของยานยนต์ ด้วยการออกแบบที่บูรณาการและใช้วัสดุเบา ระบบนี้มีความสามารถในการชาร์จไว ซึ่งใช้เวล